Впервые в своей истории Китай вышел на второе место в мире по валовому объему промышленного производства, опередив все государства, кроме США. «Китайский скачок», о котором много писали в ироничных тонах — реален. Это подтверждается не только огромными цифрами производства для внутреннего рынка, но и выходом КНР на мировые рынки в качестве экспортера промышленной продукции и машиностроения. Ярким примером стремительного развития китайского машиностроения является концерн «XCMG».

Растущая известность и огромные объемы производства

За ничтожные для крупной компании два десятилетия (с 1989 г), концерн «XCMG» («Xuzhou ConstructionMachinery Group») сделал огромный количественный и качественный скачок. Седьмое место в мире среди производителей строительной техники – многого стоит. Годовой оборот фирмы достигает 100 миллиардов юаней в год, технику концерна покупают сотни стран мира. По продажам продукции в России – компания входит в тройку лидеров. Таких объемов реализации невозможно добиться только за счет понижения цен (которые у «XCMG» — вне конкуренции), без демонстрации современного качества. По всем параметрам строительная техника XCMG идет в ногу с мировыми тенденциями дорожного машиностроения. Производитель добивается этого, покупая лицензии и комплектующие для технических новинок, активно развивает собственные исследования и технологические разработки.

Впечатляет даже перечень экспортируемой продукции:

• фронтальные погрузчики (более 25 моделей и модификаций);
• автокраны (12 моделей);
• автогрейдеры (5 моделей);
• дорожные катки (более 20 моделей пневмошинных, тандемных и одновальцовых вибрационных катков);
• минипогрузчики;
• бурильные установки (7 моделей);
• краны-манипуляторы (9 моделей);
• бульдозеры (3 модели);
• экскаваторы (более 12 моделей, множество модификаций);
• асфальтоукладчики (11 моделей);
• гусеничные краны (5 моделей);
• самосвалы.

Этим список производимой техники не исчерпывается – приведены только модели, пользующиеся наибольшим спросом. Вся эта техника используется на просторах нашей страны, так как на практике доказала надежность и практичность.

Использование существующей техники и новые разработки

На всех крупных стройках России используется китайская техника. Это касается не только дорожного строительства, хотя пример быстрого ремонта дороги Джугба – Сочи знаком всем. Дорожно-строительная техника «XCMG» активно участвует в строительстве нефтепровода из Нерюнгри, сооружении мостового перехода в Уфе, на строительстве олимпийских объектов в Сочи.

Интересен не только российский опыт. В непростых климатических условиях родного Китая (при температуре 30 градусов), на стройке порта в г.Чжэньцзян, два пятисоттонных вездеходных крана «XCMG» передвигались по узкому рабочему пространству в 28 метров с суммарным весом 660 тонн, преодолев три препятствия. Несколько многотонных кранов фирмы работают в Кейптаунском порту, открывшем для себя подъемную технику «XCMG». Уже закуплены дополнительные краны. Прецедент вызвал интерес и у других портовых фирм. В 2012 году гусеничный кран «XCMG» установил мировой рекорд. Он поднял блок весом в 4500 тонн на высоту в 60 метров. Удержав чудовищный вес в течение 20 минут, кран точно опустил груз на предназначенное место. Такие факты успешной работы фирмы укрепляют ее репутацию, заслуженно высокую, у строителей всего мира.